크루즈 고도에서, 항공기 부품은 각 이륙과 착륙에 엄청난 주기적 스트레스에 시달립니다.안전에 영향을 미치는 피로 균열이 발생할 수 있습니다.신뢰성이 가장 중요한 항공우주, 자동차 및 의료 산업에서 비슷한 도전이 있습니다.
샷 피닝은 금속 부품의 잔류 스트레스 프로파일을 변경함으로써 피로 수명을 크게 향상시키는 정밀 표면 처리입니다.이 과정은 까다로운 응용 분야에서 안전에 중요한 알루미늄 주름에 필수적입니다..
밀링, 밀링, 또는 용접과 같은 전통적인 가공 방법은 종종 표면에 유해한 팽창 스트레스를 남깁니다. 이러한 스트레스는 피로 균열의 시작점으로 작용합니다.가속 부품 고장샷 피닝은 표면 스트레스를 팽창에서 압축으로 변환함으로써 이를 견제합니다.
이 기술은 표면을 작은 구형 매체로 고속으로 폭격함으로써 작동합니다. 각 충돌은 표면 하층을 압축하는 동안 미세한 굴을 만듭니다.그 결과 압축 스트레스 필드는 균열의 전파에 대한 장벽으로 작용합니다..
연구 결과에 따르면, 적절하게 핑인 된 알루미늄 가스는 피로 강도를 1000%까지 향상시킬 수 있습니다.
SAE 1070 강철 시험 조각을 사용하여 개발된 Almen 스트립 방법은 팽창 강도를 정량적으로 측정합니다. 국제 표준은 항공우주 응용 분야에 적용됩니다.커버리지 요구사항 (일반적으로>98%), 미디어 크기와 프로젝션 각도
근대적인 샷 피닝은 1920년대에 등장했지만 그 원리는 중세 기갑 강화 기법으로 거슬러 올라갑니다. 오늘날에는 스프링, 실린더 헤드, 기어, 캠 샤프트,그리고 터빈 블레이드, 포뮬러 1 레이싱 부품을 포함하여
제조 요구가 점점 더 엄격해짐에 따라 샷 피닝은 중요한 응용 분야에서 알루미늄 가스팅 성능을 향상시키는 중요한 솔루션으로 계속 발전하고 있습니다.
