Op kruisingshoogte ondervinden vliegtuigonderdelen enorme cyclische spanningen bij elke opstijging en landing.kan vermoeidheid scheuren ontwikkelen die de veiligheid in gevaar brengenEr bestaan vergelijkbare uitdagingen in de lucht- en ruimtevaart, de automobielindustrie en de medische industrie, waar betrouwbaarheid van het allergrootste belang is.
Shot peening is een precisieoppervlaktebehandeling die de vermoeidheidsduur van metalen onderdelen drastisch verbetert door hun reststressprofiel te veranderen.Dit proces is onmisbaar geworden voor veiligheidscritische aluminium gietstukken in veeleisende toepassingen.
Traditionele bewerkingsmethoden zoals frezen, slijpen of lassen laten vaak schadelijke trekspanningen op oppervlakken achter.Versnellingscomponent storingHet schotpeen werkt hiertegen door oppervlakte-spanningen van spanning in compressie te omzetten.
De techniek werkt door het oppervlak te bombarderen met kleine bolvormige media met hoge snelheid.Het resulterende drukspanningsveld fungeert als een barrière tegen de verspreiding van scheuren.
Onderzoek toont aan dat goed gepeen aluminium gietstukken tot 1000% verbeteren in vermoeidheidssterkte.
De Almen-strookmethode, ontwikkeld met behulp van SAE 1070-stalen proefstukken, biedt een kwantitatieve meting van de spanningsintensiteit.de specificatie van de dekkingseisen (meestal > 98%), media grootte en projectiehoeken.
Hoewel de moderne schot-peening in de jaren '20 ontstond, zijn de principes terug te voeren naar middeleeuwse pantserversterkingstechnieken.en turbinebladen, met inbegrip van de onderdelen van de Formule 1-races.
Naarmate de productievoorschriften steeds strenger worden, evolueert het schotpeen als een essentiële oplossing voor het verbeteren van de prestaties van aluminiumgieten in kritieke toepassingen.