자동차 수리 용접에는 외과적 정밀도가 요구되며 이는 차량 안전과 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 다양한 용접 기술 중에서 가스 금속 아크 용접(GMAW)이라고도 알려진 금속 불활성 가스(MIG) 용접은 효율성과 다양성으로 인해 자동차 수리에서 가장 널리 사용되는 방법 중 하나로 돋보입니다. 이 종합 가이드에서는 자동차 전문가와 매니아를 위한 MIG 용접 기본 사항, 기술, 장비 선택 및 안전 프로토콜을 살펴봅니다.
MIG 용접은 소모성 와이어 전극과 가공물 사이에 전기 아크를 활용하여 융합을 생성합니다. 불활성 가스(아르곤, 헬륨) 또는 활성 가스(이산화탄소)는 대기 오염으로부터 용융 풀을 보호하여 용접 무결성을 보장합니다. 이 공정은 탄소강, 스테인리스강, 알루미늄, 고강도 저합금강 등 다양한 금속을 수용하므로 자동차 차체, 섀시, 배기 시스템 수리에 이상적입니다.
자동차 수리에는 다양한 금속 유형이 포함됩니다.
수리 요구사항과 예산에 따라 선택하세요. 초보자 친화적인 모델은 자동 설정 기능을 갖추고 있으며, 전문가용 장치는 확장된 기능을 제공합니다.
와이어 구성을 모재 금속과 일치시킵니다. 일반적인 탄소강 와이어에는 ER70S-6, ER70S-2 및 ER70S-3이 포함되며 각각 뚜렷한 탈산 특성을 가지고 있습니다.
75% 아르곤/25% 이산화탄소 혼합(C-25)은 최적의 결과를 제공합니다. 순수한 CO2는 침투력을 높이지만 더 많은 스패터를 생성합니다.
중요한 설정은 다음과 같습니다:
다음 운영 요소를 숙지하세요.
다양한 방향에는 전문적인 접근 방식이 필요합니다.
필수 기초 작업에는 다음이 포함됩니다.
중요한 예방 조치:
품질 보증을 위한 최종 단계:
MIG 용접은 현대 자동차 수리에 없어서는 안 될 요소입니다. 원리와 기술을 익히면 기술자는 진화하는 자동차 재료 및 설계에 적응하면서 차량 구조적 무결성을 유지할 수 있습니다.
