自動車修理溶接は、車両の安全性と耐久性に直接影響を与える外科的精度を要求されます。さまざまな溶接技術の中でも、Metal Inert Gas（MIG）溶接、別名Gas Metal Arc Welding（GMAW）は、その効率性と汎用性から、自動車修理で最も広く使用されている方法の1つとして際立っています。この包括的なガイドでは、自動車の専門家や愛好家のために、MIG溶接の基礎、技術、機器の選択、および安全プロトコルについて探求します。
MIG溶接は、消耗性ワイヤ電極とワークピースの間のアークを利用して融合を生成します。不活性ガス（アルゴン、ヘリウム）または活性ガス（二酸化炭素）は、大気汚染から溶融プールを保護し、溶接の完全性を確保します。このプロセスは、炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、高張力低合金鋼など、さまざまな金属に対応しており、自動車のボディ、シャーシ、排気システムの修理に最適です。
自動車修理には複数の金属タイプが使用されます:
修理のニーズと予算に基づいて選択してください。初心者向けのモデルは自動設定を備えており、プロフェッショナル向けのユニットは拡張された機能を提供します。
ワイヤの組成を母材に合わせます。一般的な炭素鋼ワイヤには、ER70S-6、ER70S-2、ER70S-3があり、それぞれ異なる脱酸特性を持っています。
75%アルゴン/25%二酸化炭素混合物（C-25）が最適な結果をもたらします。純粋なCO2は浸透を増加させますが、スパッタを多く生成します。
重要な設定には以下が含まれます:
これらの操作要素をマスターしてください:
さまざまな方向には、特別なアプローチが必要です:
不可欠な準備には以下が含まれます:
重要な予防措置:
品質保証のための最終ステップ:
MIG溶接は、現代の自動車修理において不可欠なものです。その原理と技術を習得することで、技術者は、進化する自動車材料と設計に適応しながら、車両の構造的完全性を維持することができます。
